Norvège ( mis à jour le 06/08/2023 )
Norvège juin-juillet 2023
Jeudi 29 juin : départ et visite d'Oslo
Jeudi 29 juin à 7h30 du matin, Sandrine sonne à la porte. Il est l'heure de concrétiser un projet de rêve avorté en juin 2019 faute de places disponibles, puis en juin 2020 en raison de l' épidémie COVID.
Nous partons avec un jour et demi d'avance sur le programme du circuit de BT Tours : « Majestueux Fjords et îles Lofoten » circuit initial de 13 jours et 12 nuits. J'ai réservé une nuit additionnelle à l'auberge de jeunesse d'Oslo située en périphérie dans un joli parc à proximité ( HI Oslo Haraldsheim ) d'un nœud routier important (Sinsen Krysset).
Le vol se passe sans encombres. Notre voisin de siège lit le Coran à voie basse et sort son chapelet pour le décollage. Un peu inquiétant mais il s'avèrera un homme tout à fait charmant retournant à Oslo après avoir passé la fête du mouton (Aïd el-Kébir) à Bruxelles en famille.
J'ai réservé un flybuss pour nos transports depuis et vers l'aéroport de Gardemoen. Depuis l'arrêt du bus, nous avons 300 mètres à parcourir dans un parc vallonné et les derniers mètres en forte pente sont particulièrement pénibles. La chambre est simple mais confortable. De la terrasse nous avons une belle vue au loin sur le Fjord et la Ville d'Oslo.
16h. Il est temps de découvrir cette ville et nous repartons sous un ciel incertain. La pluie va-t-elle nous gâcher ce voyage alors qu'une canicule règne en Belgique ? Nous marchons jusqu'au prochain arrêt de métro à proximité d'un centre commercial. Aucun guichet et nous décidons de prendre le tram. Un conducteur particulièrement sympa nous invite à faire le trajet vers le centre dans sa cabine de pilotage, nous explique les manières d'acheter un titre de transport et nous fait grâce du payement. Nous achetons un pass d'une journée dans un magasin Narvesen. En fait, il y en a à tous les coins de rue.
A 17h, au départ de la place de la gare centrale (Sentralstajon) nous entamons véritablement notre visite d'Oslo. Sur la place nous posons devant une statue de tigre grandeur nature, puis nous prenons la rue principale commerçante principale (Karl Johans Gata) qui conduit en ligne droite vers le palais Royal en passant par la Cathédrale (Domkirke), le Parlement Norvégien (Stortinget) et le Théâtre National (National Theatret). La Cathédrale de style baroque nous parait peu marquante. A côté du Parlement une manifestation pro-Ukrainienne nous rappelle que la guerre sévit en Europe. Devant le théatre, des statues de dramaturges norvégiens dont Henrik Ibsen sur lequel un pigeon a l'air de bien se plaire. Nous obliquons à hauteur du Théâtre National vers l'Hôtel de Ville (Radhuset) et le port de ferry (Aker Brygge). L'hôtel de Ville est un bâtiment (Brygge) composé de deux tours massives en briques avec à la fois un air « Art Nouveau « côté ville » (avec une fontaine à 2 Cygnes et des reliefs mythologiques) et « côté fjord » des statues de type soviétique faisant l'éloge du travail ; des jeunes font du skate board sur le parvis. Mais le ciel est de plus en plus menaçant et nous entrons dans une brasserie ou l'on propose outre une bière brasée sur place un énorme choix de bières belges. Hamburger et bière locale nous permettent de reprendre des forces pour terminer cette première journée. Dehors la pluie s'est mise à tomber et nous rejoignons notre point de départ. Non loin de la Gare Centrale, le majestueux Opéra nous réserve de belles vues plongeantes depuis son toit vers le Fjord d'Oslo et le port qui jouxte cet Opéra.
Il est déjà 21h30 lorsque le bus 31 nous ramène à notre auberge de jeunesse alors qu'il fait encore bien clair et que des jeunes et moins jeunes jouent au foot et s'exercent au lancer de frisbee.
Vendredi 30 juin : Oslo et les musées accessibles en ferry
Pour cette deuxième journée « libre » à Oslo, nous prenons notre petit déjeuner à 9h. Nous ne le savons pas encore mais de tout notre séjour en Norvège ce sera le lever le plus tardif. Cette fois munis d'un titre de transport en bonne et due forme nous reprenons un bus vers le centre ville.
Nous prenons un ferry pour Bygdøy, l'ile aux musées. Depuis l'embarcadère situé face à Radhuset nous traversons la baie d'Oslo. Le temps est au beau fixe, la vue est imprenable. Un paquebot a fait halte dans le port. Une petite rue en pente raide nous conduit au Norsk Folkemuseum (Musée du Folklore Norvégien). De superbes et opulentes villas en bois, peintes en blanc donnent à l'ile un charme certain. La partie plein air du Musée illustre le bâti et les activités des différentes régions de Norvège à plusieurs époques. La plupart de ces bâtiments sont ouverts et parfois meublés. Une petite ville y est reconstituée avec sa pharmacie, sa banque, son épicerie, sa pompe à essence et même un immeuble à appartements. Nous visitons également une ferme typique en bois de couleur rouge. Le clou de l'exposition est l'église en bois debout (Stavkirke) de Gol qui date de 1200 et fut déplacée fin des années 1870 sur l'île. Des figurants assurent la visite de l'église au son d'un cor. Après notre pause repas sandwich nous passons rapidement dans la partie intérieure du musée avec notamment une collection impressionnante de malles. La fatigue commence à se faire sentir et nous reprenons la direction de l'embarcadère pour visiter une autre partie de l'île avec le Musée Frammuseet. En forme de grande tente, ce musée raconte l'histoire des expéditions polaires de Fridtjof Nansen et Roald Amundsen. Les bateaux y sont exposés. Nous visitons le bâtiment abritant celui de Nansen mais l'atmosphère assez claustrophobique et les jeux de lumière me rendent malade. Nous quitterons au plus vite cet espace muséal, admiratifs de la résistance des explorateurs qui ont séjourné dans ces bateaux, coincés sur la banquise pendant la nuit polaire. A la sortie du Musée, différents objets et sculptures nous attirent dont le monument de Joseph Grimeland aux marins norvégiens disparus.
Nous reprenons le ferry avec une idée en tête « boire une bonne bière à une terrasse » Pas facile mais nous finissons par trouver un endroit sympa près du Théâtre National en face d'un cabaret le « Chat Noir » et de la statue du « Gledessprederen » qui est particulièrement belle.
Nous poursuivons notre trip urbain en traversant diverses rues parfois d'oeuvres d'art ou de curiosités comme cette ancienne cabine téléphonique transformée en boite à livres. Sur la Havenpromenade qui nous ramène près de l'Opéra nous remarquons des saunas flottants et de superbes bâtiments qui sont en fait des anciens entrepôts restaurés.
Notre découverte à deux de la Ville du Tigre s'achève là où elle a commencé, sur la place située devant la Gare Centrale d'où nous reprenons le bus pour récupérer nos valises et rejoindre le groupe du circuit organisé. Retour à l'aéroport avec le flybuss et nouvelle navette qui nous conduit au Quality Hôtel Gardemoen. Dans le hall une guide distribue des écouteurs à des français en nombre conséquent. Il s'agit bien de notre groupe et il ne devrait pas y avoir beaucoup de belges. Le vol en provenance de Bruxelles arrivera tard le soir avec seulement deux nouveaux participants au circuit.
Le repas du soir pris en compagnie d'un couple de bretons très sympathiques nous rassure pour la suite. L 'hôtel est confortable mais la pluie tombe maintenant en abondance.
Notre guide nous annonce en fin de repas un lever à 6h du matin. Vite, vite, allons dormir.
Samedi 1er juillet : d'Oslo à Hallingdal
Départ matinal en bus ce matin. Nous prenons la direction d'Oslo avec un premier arrêt dans le quartier de « Bjorvika ». La voie rapide y aboutit directement après passage dans le premier tunnel de notre circuit. Ce quartier a été construit sur l'emplacement de l'Oslo moyenâgeux. Brulé plusieurs fois, « Christiana la danoise » redevient capitale de la Norvège en 1814 au sein de l'Union avec la Suède ; l'indépendance complète est acquise en 1905. Ce quartier prend actuellement une allure futuriste. Dessiné sous forme d'un « Barcode », il comprend outre un quartier d'appartements sociaux et pour étudiants, la bibliothèque Deichman, l'Opéra et le nouveau Musée « Munch ». Tel un diamant émergeant de la mer le « Den Norske Opera », habillé de marbre de Carrare fait office de colline panoramique. Au large, un iceberg en verre joue avec les reflets du soleil. Le Musée « Munch » frappe par sa ligne courbe. A son pied une statue géante de 9m de haut représente la mère de Munch (The Mother-T.Emin). Une petite plage de sable jouxte la « Havnepromenaden » empruntant les quais sur 9 kms et jalonnée de petites tours d'information oranges, couvertes de fresques BD. Des Norvégiens nus se rafraichissent en sautant dans le Golfe à la sortie d'un sauna à feu de bois flottant.
La visite se poursuit en bus à travers la ville. Plusieurs rues sont fermées dans le Centre en raison du défilé de la Gay Pride. En prenant quelques sens interdits, le bus parvient à remonter vers le Palais Royal, dépasse de beaux quartiers commerçants (quartier de Majorstua) et file vers « Holmenkollen ». L'architecte belge Julien De Smedt en a dessiné en 2011 la structure du tremplin de saut à ski. Premier site de saut créé en 1892, il offre un beau panorama sur une colline au NO d'Oslo. En été les pistes de ski de fond et le site de biathlon sont utilisés par des skis sur roulettes et une tyrolienne impressionnante de 361 m de long qui fait la joie des amateurs de sensations fortes.
Ensuite le bus fait arrêt à une entrée du Parc Vigeland (1863-1943) qui réunit quelques 200 sculptures mettant en scène les émotions des hommes, femmes et enfants représentés nus dans diverses positions. Un Monolithe (Monolitten) s'élève au centre du parc. La roue de la Vie (Livshujet) et le garçon en colère (Sinnataggen) font partie des oeuvres majeures. Après le repas nous découvrons à pied Oslo au départ du palais Royal. Il est 13h30 et nous assistons à la relève de la garde. Notre guide nous explique la légende St Olaf représentée sur les taques d'égout. La circulation dans Oslo est rendue difficile. Arrivés près de l'Hôtel de Ville nous voyons le défilé. La promenade se poursuit jusqu'au site de la forteresse d'Akershuss. Sous ses murs un mémorial composé de chaises sans assisse représente la déportation des Juifs par les nazis allemands et norvégiens. A l'entrée de la forteresse un couple fait des photos de mariage, le marié est en grand uniforme d'officier et répond à nos applaudissements. Nous quittons Oslo, contents pour ce qui nous concerne d'avoir pu y passer plus de temps.
La route n°7 serpente dans la Vallée de Hallingsdal , un avant goût des beaux paysages que nous découvrirons les prochains jours. Des chalets ((Hyttes) assez sommaires en bois, souvent couverts de végétation sont éparpillées au long d'un paysage tantôt boisé (bouleaux et sapins), tantôt dépouillé et rocailleux, bordant des lacs.Nous longeons une rivière tumultueuse avec de nombreux remous se terminant en cascades. Lorsque la route s'élève dans la montagne, les gorges font place à de vastes étendues d'herbages et le lichen blanc se fait abondant. Une horde de jeunes rennes sauvages traverse le chemin mais difficile de faire une bonne photo. Nous faisons arrêt dans la petite ville de Fla ( on prononce Flo). En fin de journée, nous arriverons dans un bel hôtel, le Fry Resort à Hemsedal, station de ski très prisée. Nous sommes épuisés mais contents de cette première journée avec le groupe.
Dimanche 2 juillet : croisière sur le Sognefjord-Laerdal-Borgund-Geilo
L'itinéraire de cette journée est modifié suite à un glissement de terrain, ce qui va allonger le circuit initialement prévu. Nous prenons la direction de Aurland où commencera notre croisière sur un embranchement du Sognefjord. Nous sommes à l'heure précise pour l'embarquement (9h50) sur un bateau à l'allure d'un catamaran comprenant 3 ponts reliés par des plans inclinés extérieurs. Le temps menaçant passe rapidement à une fine pluie puis à un vent assez fort ce qui n'enlève rien à la beauté des lieux. De part et d'autre du bateau, les chutes d'eaux se multiplient alimentées par la fonte des neiges en haut des cols. Nous sommes bien équipés pour faire face aux intempéries. Le Sognefjord est le plus long (204 kms) et le plus profond (1308 m) des fjords norvégiens. Nous parcourons 2 embranchements : le Aurlandsfjorden et le Naeroylfjorden. Les sommets enneigés qui bordent ces fjords atteignent 1500 m et même 1761 m pour le plus haut.
Le passage le plus étroit du Naeroyfjorden est de 250 m. La cascade de Sagfossen (ou Laegdafossen) a 575 m de hauteur, les petits villages de Bakka avec son église en bois blanc et de Undredal avec ses maisons colorées ainsi que plusieurs fermes accrochées entre 2 parois attirent également l'attention. Et bien d'autres cascades encore ! Le trajet d'1h40 en bateau de croisière nous conduit à Gudvangen 28 kms plus loin. Dans le poste de pilotage, la commandante adjointe tricote. Assez surprenant mais notre guide nous expliquera plus tard que le tricot est une des activités favorites des Norvégiens.
Le bus ne pouvant atteindre Gudvangen nous avons droit au retour en bateau après avoir pris un panier repas à Gudvangen ou il pleut sérieusement. Le retour est tout aussi agréable que l'aller. Stress à l'arrivée, Daniel ne me retrouve pas et passe de pont en pont à ma recherche.
De retour à Aurland nous retraversons pour la seconde fois le tunnel de Laerdal , long de 24,5 kms, un des plus longs du monde. Tous les 6 kms une grotte éclairée en bleu permet de rompre la routine et éviter l'endormissement des conducteurs. Nous visitons à pied le vieux centre historique de Laerdal et repartons vers Borgund. Son église en bois debout « stavkirke » résiste depuis l'an 1200 grâce à un enduit de goudron qui lui donne cette couleur noire. Des têtes de dragons décorent les faites du toit. A proximité se trouve un clocher-tour et une nouvelle église en bois plus fonctionnelle. Nous reprenons notre route du matin dans la vallée de Hassingdal pour faire un nouvel arrêt à Torpo qui a également sa stavkirke au milieu d'un joli cimetière.
Nous passerons la nuit au Ustedalen Hotell de Geilo, station huppée de sport d'hiver localisée le long de la voie de chemin de fer reliant Oslo à Bergen. Notre chambre donne heureusement vers l'arrière du bâtiment avec vue sur la vallée et les pistes de ski qui assez étonnamment restent illuminées la nuit en été
Lundi 3 juillet : Plateau de Hardanger - Hardangerfjord - Bergen
Départ toujours très matinal à 8h en direction du Plateau du Hardanger (Hardangervidda) par la route N°7. La végétation se raréfie au fur et à mesure que nous atteignons les 1200 m de dénivelé ; les Hyttes se multiplient. Notre premier arrêt est manifestement très fréquenté par les touristes. Haugastol se situe à l'altitude 1000 m, entre le Hardangervidda et le Hallingskarvet National Park. C'est le départ de nombreuses randonnées pédestres qui peuvent s'avérer périlleuses. Mais rien n'arrêterait les Norvégiens en la matière; de part et d'autre de la route des étendues d'eau (Ustevatnet) et surtout des petits monticules de pierre des « Cairns » érigés par les touristes de passage. Cette pratique est d'ailleurs maintenant interdite car elle défigure l'environnement. Pour seule végétation le lichen qui permet aux rennes de s'alimenter. Le camping sauvage est autorisé en Norvège et de nombreux camping cars stationnent. Il est encore tôt et nous avons consigne de ne pas réveiller les campeurs.
Au delà de 1200m, nous entrons dans un brouillard épais et notre seconde halte aux chutes de Voringfossen n'apparait pas prometteuse. Effectivement nous ne pourrons deviner que par son bruit le débit de la cascade. Au bout d'une petite promenade sur une passerelle en surplomb des chutes nous apercevons juste de quoi faire une photo. La déception est grande et nous renonçons à descendre trop loin au bas de la chute.
Redescendant vers le Hardangerfjord et Eidfjord nous traversons un bon nombre de tunnels. Certains de ceux-ci comprennent même des rond-points ce qui parait assez surprenant de prime abord. Pas pour les Norvégiens ! Eidfjord est le point d'arrivée de gros bateaux de croisière en provenance de Rotterdam notamment. De là débarquent des hordes de touristes notamment asiatiques qui sont aussitôt emmenés en autocar aux chutes de Voringfossen. Auront-ils plus de chance que nous d'apercevoir les chutes ???
Nous traversons le fjord sur un pont suspendu (Hardangerbrua) posé sur les bords très abrupts du fjord ce qui en fait un des ponts ayant la plus longue portée au monde (1310 m). Il débouche directement dans un tunnel creusé dans la montagne. Sur le parking d'observation nous avons la surprise de voir un gros chien danois d'au moins 1 m de haut et 1m5 d'envergure sortir de la toilette pour handicapé avec sa maitresse. Décidément c'est l'endroit de tous les records …. Notre route se poursuit dans une zone de culture fruitière le « Verger de la Norvège », sur une route étroite : la route N°5 au départ de Granvin. Nous y observons des élevages de saumon dont la qualité a été mise en doute par TF1 en raison de problèmes sanitaires liés à la promiscuité. Depuis lors le gouvernement aurait imposé des mesures correctives mais cela ne nous rassure pas vraiment.
Nous arrivons dans le petit village de Stein et la cascade de Steinsdalfossen . Seulement 46 m de hauteur avec une chute principale de 20 m, mais d'une rare beauté avec un débit important, elle est visitable de l'arrière grâce à une passerelle aménagée. Rafraichissement assuré ??? Chaque été jusqu'en 1914, Guillaume II d'Allemagne visitait ce site.
Nous ne sommes plus très loin de Bergen que nous atteignons en traversant un quartier de maisons traditionnelles en bois (Old Bergen). Deuxième ville de Norvège, elle fut capitale de la Norvège et un important comptoir de la Ligue Hanséatique. Ses maisons en bois lui ont valu plusieurs incendies notamment en 1702 et jusqu'en 1955 pour la dernière fois. Nous séjournerons au coeur du quartier de Bryggen, le long du port et près de la Place du marché aux poissons. Après un tour panoramique de la Ville, Frank s'arrête à proximité de la forteresse de Bergen. Notre guide, après nous avoir entretenu des problèmes avec son employeur Salaun , nous remet entre les mains d'une guide locale, solide norvégienne à l'humour douteux. Elle commence sa visite par le Bergenhus, ancienne forteresse témoignant du statut de capitale de la Ville jusqu'en 1299. De ce quartier ravagé en 1944, il ne reste plus qu'un rempart entouré d'une ancienne halle (Hakonshallen) et d'un donjon (Rozenkrantztarnet). La visite s'éternise sur ce site dont le seul intérêt est la vue sur les gros bateaux d'exploration pétrolière qui mouillent dans le port. Elle nous raconte à nouveau pendant une heure toute l'histoire de la Norvège et Daniel n'en finit pas de piétiner pour aller visiter la Ville. Finalement nous serons les premiers à quitter le groupe alors qu'une des 2h prévues pour la visite s'est déjà écoulée. Claire nous avait prévenus que les magasins seraient fermés à l'issue de cette visite. Nous découvrons par nous-mêmes le quartier très typique et coloré de Bryggen. Le temps est à la pluie et nous n'avons plus le temps de visiter davantage. Quelques petits achats de souvenirs et retour au car pour récupérer les valises et découvrir notre chambre d'hôtel. Nous n'avons pas été les seuls à faire l'école buissonnière. Dommage de nous avoir privé d'une réelle visite de Bergen qui en valait certainement plus. Après le repas nous décidons avec nos compatriotes d'aller boire une bière locale dans un café. La bière norvégienne est très chère (près 10 euros pour 500cl) mais difficile de passer deux semaines de vacances sans en goûter quelques unes. Nous passons une belle soirée et je crois reconnaître la voix de Bob Dylan mais il s'agissait d'un chanteur local qui animait en live le bistrot. La bière n'était pas si légère que cela …
Mardi 4 juillet :Traversée du Sognefjord - Sogn Og Fjordane - Glacier de Briskal - LOEN
Après un déjeuner pantagruélique, nous quittons à 8h le Thon Hotell Orion de Bergen en direction du Nord pour un long trajet de quelque 300 km. Notre chauffeur doit compléter les 800 l de carburant de son autocar qui consomme 25 l aux 100 km ; ce départ de Bergen la « capitale des Fjords » laisse un goût de trop peu.
L'autoroute E16-E39 nous conduit sur l'île de Flatoy via Nordhordlandsbrua qui enjambe Salhusfjord/Osterfjord. Il s'agit du 2ème plus long pont de Norvège (1610 m). Ce pont combine un pont à haubans permettant aux bateaux de traverser ce fjord profond de 500m et une partie flottante, ancrée sur la terre ferme et composée de 10 pontons. Malheureusement pas d'arrêt photo et nous quittons rapidement Flatoy pour atteindre Knarvik via le pont de Gamle Hagelsundbrua.
La E39 longe le fjord puis oblique vers Oppedal où nous prenons le ferry vers Lavik ; nous traversons en 20 minutes le Sognefjord le plus long d'Europe qui s'enfonce sur 204 km dans les terres avec une largeur moyenne de 4.5 km, des falaises dépassant les 1000 m et une profondeur atteignant à son maximum 1300 m sous le niveau de la mer. C'est dire si les gros paquebots l'empruntent régulièrement amenant des flots de touristes. Notre halte de midi est au Thon Hotell Jolster de Skei le long du lac de Jolstravatnet réputé pour son concours de pêche à la truite de mer. Nous traversons le Sogn Og Fjordane, dans le Comté du Vestland. Après le très beau lac de Breimsvatnet, paradis de la pêche nous franchissons un col qui nous conduit par la route 60 au bord du Nordfjord que nous suivons en direction de Loen et de la Vallée de Olden. Des chèvres y broutent en semi liberté et notre bus doit ralentir. Enfin nous atteignons le clou de cette journée : le glacier de Briksdal (Briksdalbreen).
La vue sur la langue glacière se mérite et nous voilà partis pour une balade AR de 5 km ; nous croisons des touristes asiatiques qui préfèrent gagner du temps en utilisant de petites véhicules électriques (Troll-cars). La balade est agréable le long d'une rivière torrentueuse issue du glacier. Depuis un petit pont, une première cascade impressionnante (Kleivafossen) nous oblige à mettre la capuche. Daniel prend de l'avance alors que je reste avec nos amis belges un peu à l'arrière. Il prend beaucoup de photos des nombreuses sortes de fleurs en bord d'allée. Le glacier s'est déjà bien retiré depuis une centaine d'années. Plusieurs panneaux nous indiquent la position au fil du temps. La partie visible se résume à une langue glacière de 1200m au sommet d'une montagne glaciaire. Il s'agit pourtant d'un des plus longs glaciers subsistant en Norvège. Les eaux qui se déversent du glacier donnent au lac Oldenavet avoisinant une magnifique couleur céladon.
Après ce long périple nous sommes contents d'arriver à notre hôtel : Hotel Loenfjord.
Mercredi 5 juillet : Geirangerfjord – Route des Aigles et Route des Trolls - Molde
Nous prenons la route vers Stryn en longeant le Innvikfjorden par la petite route 60 et continuons vers le lac de Horningdalsvatnet, le lac le plus profond d'Europe (514 m). Il s'agit d'une région avec des pâturages et de nombreuses fermes en bois rouge généralement. Nous nous interrogeons sur le bétail dont on ne voit aucune trace alors que nous sommes à la belle saison.
Nous atteignons Hellesylt à 9h15 pour notre croisière de 21 km en ferry sur le Geirangerfjord. Dès l'embarcadère une première cascade plonge dans le fjord, mais le clou de la croisière est le fjord lui-même. Très encaissé entre des parois culminant à 1200 m de hauteur il est vraiment impressionnant vu du bateau et mérite son classement au patrimoine mondial de l'Unesco. Certes il faisait un peu frisquet sur le bateau mais la vue était bien dégagée. Nous avons pu prendre une photo de la cascade la plus célèbre la « Cascade des 7 sœurs » soit 7 chutes qui se jettent ensemble dans le fjord d'une hauteur de 250m. Geiranger est une halte pour tous les gros paquebots dont l'Express côtier (le Hurtigruten). Nous décidons d'éviter l'afflux de touristes dans les nombreuses boutiques à souvenir pour faire une petite marche bien agréable. Amenés avec le bus au dessus de la Ville, nous redescendons 327 marches le long d'une cascade rugissante. Cette descente nous conduit près de l'église du village et son cimetière. Après le repas pris au restaurant de l'Hôtel Avila, nous rejoignons le bus. Surprise : durant la halte, celui-ci a été embouti à l'arrière. Peu de dégâts, mais il faudra remettre en place le feu arrière. Cet incident n'empêchera pas Frank de conduire de main de maître dans les 11 virages en épingle à cheveux, la route des trolls, qui nous mène à 625 m au dessus du fjord La « Route des Aigles » offre de magnifiques vues plongeantes sur le fjord ; le gros paquebot en rade semble alors bien petit ; malheureusement le site est encombré et le bus ne pourra pas s'arrêter pour immortaliser le point de vue.
Depuis Eisdal, nous reprenons un ferry vers Linge avant de suivre la vallée de Valdal spécialisée dans la culture des fraises et atteindre Gudbrandsjuvet où Frank fera réparer son autocar. Une heure plus tard, nous reprenons notre trajet par la route 63 vers les sommets du Fjord. Nous nous arrêtons au Col du Trollstigen où est aménagé un point de vue extraordinaire sur la Route des Trolls en contrebas. Des avalanches atteignent régulièrement le centre d'accueil et d'observation et lors de notre passage le bâtiment était en cours de réparation. Plusieurs plateformes d'observation sont aménagées et la dernière s'avance sur un rebord à 200 m au dessus de la route. La descente en bus sera mouvementée et nous resterons bloqués dans un virage pendant une petite demi-heure. Chacun des 11 virages porte un nom et la pente est à 10 %. Les chauffeurs des différents véhicules bloqués y mettant du leur et nous finirons par repartir en direction d'Andalsnes. De nouveau nous reprenons un ferry à Afarnes pour finalement rejoindre Molde et notre hôtel à 19h50. Juste à temps pour le repas fixé à 20h30.
Le Scandic Hotel de Molde est magnifique, situé en bordure de fjord. Depuis notre chambre au 11ème étage, nous voyons les gros bateaux dont l'express côtier Hurtigruten s'avancer dans le port. Après le repas, petite promenade sur la digue du port avec nos amis de Libramont, un dernier verre et puis dodo bien mérité.
Jeudi 6 juillet : La Route Atlantique - Bud - Averoya - Kristiansud - Trondheim - Heil
Nous parcourons aujourd'hui un tronçon de la Route de l'Atlantique (Atlanterhavsvegen) considérée comme l'une des plus belles routes panoramiques du monde. La route sillonne d'îlot en îlot empruntant des ponts à la pointe de l'ingénierie moderne.
Le départ du circuit est le petit village de pêcheurs de Bud (Hustadvika). Il est encore tôt ce matin et le village semble endormi. Pas une âme ! De l'ancien comptoir commercial très important subsistent de beaux hangars à bateaux et des séchoirs à « clipfish ». En effet la morue séchée a fait les beaux jours de ce village et s'exportait notamment sous le nom de « Bakalao » au Portugal. Une petite promenade sur le sentier côtier nous fait admirer une vue fantastique sur l'Océan et ses vestiges de la dernière guerre avec un fortin devenu musée commémoratif (fort d'Ergan). Une belle église datant de 1717 y accueille les quelque 800 habitants du village. Du moins nous le pensons vu la beauté du cadre.
Parmi les 8 ponts que nous traverserons, celui de Storseisund est un des plus célèbres (Storseisundbrua). Sa courbe très prononcée en hauteur (23 m),et en largeur donne l'impression que les voitures vont décoller. Une petite promenade aménagée sur l'île d'Averøya nous permet d'en observer la ligne. Comme en Islande, l'île est couverte de fleurs ressemblant à des morceaux de coton (linaigrettes). Un tunnel sous-marin de 5,7 km nous amène dans la ville portuaire de Kristiansund pour le déjeuner. Ensuite nous reprenons les routes 70 et E39 en direction de Trondheim. Nous devrons traverser le Molderfjord (20min) depuis Kanestraum vers Halsa. Le temps est au beau fixe et je peux poser sur le ferry en tenue décontractée avec mon chapeau de soleil.
Trondheim fut la capitale de la Norvège jusqu'au 13e siècle. Troisième ville du pays, c'est aussi la capitale religieuse de la Norvège et une ville universitaire réputée. Nous partons à pied de la cathédrale gothique de Nidaros (11e siècle), église du sacre des Rois de Norvège et sanctuaire national érigé sur la tombe de St Olaf (Olaf 2e du nom). Devenue luthérienne, elle est richement décorée en façade et fait penser à la Cathédrale Notre-Dame de Paris. Le Vieux Pont en bois sur la Nivelda (Gamle Bybro) fait l'objet d'un trafic important de vélos mettant en danger les touristes en mal de photos. D'anciens entrepôts et autres bâtiments colorés en bois se reflètent joliment dans la rivière. Les vélos ont priorité et un monte vélo mécanique leur est spécialement aménagé au-delà du pont. Nous traversons un quartier « Bobo » avec de jolies maisons fleuries (Bakklandet). Repassant un nouveau pont notre groupe se disperse alors pour admirer divers bâtiments Art nouveau, l'ancienne Résidence royale de Stiftsgården tout en bois et différentes statues dont celle du roi Olaf 1 er fondateur viking de la Cité, qui trône sur une obélisque au centre de la Place Torget. Tout près également une belle statue intitulée « Go'dagen » attire notre attention. La sculpture représente une vieille dame qui se promenait constamment dans Trondheim et saluait les passants. Dans le jardin entourant le Musée d'art nous découvrons également d'autres sculptures interpellantes comme celle d'Eric Olsen « The love that never left ». Laissant de côté cette jolie ville, notre bus nous emmène à notre hôtel tout près de l'aéroport. Le Thon Hôtel de Hell ne nous laissera pas un très bon souvenir. Une drôle d'impression de mouvement du bâtiment que plusieurs personnes ressentent plus ou moins fort. En ce qui me concerne le mal de mer m'a rendu -malade. Une bonne bière en compagnie de Mireille et Roland nous réconfortera après le repas.
Vendredi 7 juillet : Stikelstad – rivières à saumon - Nordlandsporten - MO I RANA
Un long périple de 400 km dans les comtés du Trøndelag et du Nordland nous attend aujourd'hui. Nous longeons le Trondheimfjord jusque Verdalsora : il s'agit d'une région céréalière assez fertile.
Notre premier arrêt est un lieu de mémoire important pour les Norvégiens : le champ de bataille de Stiklestad. Le 29 juillet 1030, Olav II, roi de Norvège tente de récupérer son trône après une période d'exil. Il s'est donné comme objectif d'unifier et christianiser par la force son royaume. Il sera tué lors de la bataille mais entrera dans la mémoire collective des Norvégiens dont il devient un an après sa mort le Saint patron. Cette bataille a inspiré la tenue du « Drame de St Olaf » qui se joue chaque année dans un vaste amphithéâtre de plein air. Il inspirera également la phrase suivante du poème Tord Toleson : « Le symbole reste debout même si l'homme tombe ». Le site comprend également une jolie chapelle catholique en sus de l'église luthérienne de style roman en bois entourée de son cimetière ainsi qu'un musée de plein air avec divers bâtiments.
La E6 nous conduit ensuite à travers un paysage de lacs, rivières torrentueuses et petits cols tout d'abord vers le lac Snasavatnet, 122km² sur une longueur de 40km. Nous sommes entrés dans le royaume des pécheurs à la ligne : saumons, truites et ombles sont au menu. Ce sont les lords britanniques qui, au 19e siècle ont mis à l'honneur les rivières Namsen, Svenningelva et Vefsna dont la route E6 suit le cours. La rivière Namsen que nous suivrons jusqu'à la limite du Comté de Trøndelag et de celui du Nordland est la plus longue avec 228 km. Battre des records de pêche est devenu un objectif, comme celui de Sir Cotton qui a pêché 36 saumons de plus de 4kg en 24 heures.
Après notre déjeuner dans un hôtel de Grond, nous ferons arrêt successivement au bord de la Namsen à Namsskogan pour une petite balade et quelques photos le long de la rivière, puis au poste frontière entre les 2 comtés, situé en haut d'un col (Norlandsporten), aux chutes impressionnantes à plusieurs étages de Laksforsen. Malheureusement nous n'apercevrons aucun poisson.
Nous atteindrons en fin d'après-midi Mosjøen puis MO I RANA au bord d'un fjord. Notre hôtel en Centre Ville, le Scandic Meyergården Hôtel est un hôtel historique, maintes fois agrandi et rénové. Il a accueilli des hôtes royaux et comprend un petit musée que nous visiterons après le repas.
Mo I Rana est une ville industrielle sans grand charme. Lors de notre promenade en ville nous avons photographié le « Havmann » ou « L'homme dans la Mer » qui est une sculpture en granit arctique placée dans le Ranfjord. De jolis tags garnissent le passage sous voie qui permet d'accéder à la digue de la plage.
Samedi 8 juillet : Route N°17 - passage du cercle polaire en Ferry - BODØ
Lever à 5h45 pour un départ à 7h30. L'objectif est de ne pas rater le premier ferry qui doit nous faire passer le Cercle Polaire, et éviter 3 bonnes heures d'attente. Mais avant, nous parcourons une des plus belles routes de Norvège : la Route Côtière N°17 (Kystriksveien). La route longe une côte très découpée parsemée d'îlots d'un côté et donne une belle vue sur la montagne de l'autre.
La traversée en ferry depuis Kilboghamn vers Jetvika est particulièrement impressionnante. Le ferry longe d'abord la côte , puis traverse une ligne imaginaire (66 degrés de latitude Nord), matérialisée sur la Côte par un Globe. Mais attention, il faut être attentif aux annonces du commandant de bord. Notre guide nous l'annoncera un peu tard mais nous ferons quand même une photo au Zoom maximum. Pour marquer le coup, notre viking de conducteur entame un cérémonial particulier de ‘baptême du Cercle Polaire' en signant le front des membres du groupe avec de l'eau de mer.
Du bateau nous pouvons admirer les massifs enneigés. Certains sommets sont pris par le brouillard. Nous croisons un bon nombre d'îlots avant d'arriver au terminal de Jetvika.
Après avoir longé l'Océan, notre bus emprunte un second ferry qui nous fait traverser depuis Ågskardet vers le terminal de Forøy sur l'île d'Esøya. De là nous rejoignons le continent à Halsa et poursuivons le long de la côte. Nous passons devant la langue du glacier de Svartissen se posant sur la mer de l'autre côté du fjord. Dommage, nous ne l'apercevrons pas à cause du brouillard. Longeant plus au nord le Glomfjord, nous arrivons à Ornes pour notre déjeuner à 13h30. Il s'agit d'un comptoir commercial avec des premiers robrua, petits chalets rouges que nous photographions encore et encore. Après le déjeuner, la route 17 continue à serpenter d'île en île et nous nous arrêtons au pont de Saltstraumbrua.
Ce pont relie les îles de Straumøya et de Knaplundsøya par-dessus le Saltstraumen qui est le courant de marée (maelström) le plus puissant du monde. Ce courant s'engouffre dans un fin détroit de 150 m de large qui sépare deux fjords. Nous nous promenons sur le pont juste au-dessus des remous puis sur des sentiers de part et d'autre du pont, qui offrent de bons points de vue sur l'impressionnant courant. Le vent souffle fort sur le pont.
Il reste 30 km pour atteindre BODØ, porte d'entrée vers les Lofoten. Après le repas nous ferons une petite balade en ville. La Ville a été détruite en 1940 suite à un bombardement et peu de bâtiments remarquables y subsistent si ce n'est l'église moderne en béton avec son clocher séparé et l'hôtel de ville.
Dimanche 9 juillet – LOFOTEN – Reine - Leknes - Vestvågøya
Nous passons une nuit reposante, la première au-delà du cercle polaire. Il est vrai qu'avec les tentures, on ne ressent guère de différence. Mais promis ce soir Daniel fera une photo à minuit … Aujourd'hui le départ est fixé à 10h. Cela fait grand bien de pouvoir profiter un peu plus de son lit et du petit déjeuner qui est vraiment excellent, comme dans tous les hôtels du circuit. L'eau et le café étant gratuits, Daniel fait chaque matin les provisions nécessaires pour la journée. Aujourd'hui nous avons droit à un panier repas pour déjeuner sur le ferry qui nous débarquera sur l'archipel des Lofoten.
Le départ du continent est prévu à 11h et le trajet de 93 km dure 3h30. Le port de Bodo est très animé. Rapidement nous dépassons le phare de Nyholmen et les vestiges de l'ancienne forteresse qui garde le port. Nous contournons divers îlots et pénétrons en haute mer. Nous espérons toujours y rencontrer des mammifères marins (orques ou baleines) ainsi que des aigles de mer. Mais ce ne sera pas le cas. A l'approche des Lofoten, nous apercevons tout d'abord les îles de Røst (qui est en soit un archipel d'îlots), de Værøy puis l'ile plus importante de Moskenesøya. Nous entamons notre visite aussitôt, avec le village de Å qui est en fait le terminus de la route E10 qui nous guidera jusque Harstad notre aéroport de départ tout au nord des Iles Vesteralen. Village musée, il comprend beaucoup de bâtiments anciens, entrepôts et cabanes de pêcheurs « rorbuer » peints en rouge et construits généralement sur pilotis. Les mouettes sont partout, nichant dans les toitures et poussant des cris perçants. Les séchoirs à morue sont vides et les tenues de pécheurs semblent abandonnées sur les pontons. La montagne toute proche apporte un cachet supplémentaire.
Notre prochaine destination est le village de Reine. Du bas du village où notre car stationne nous remontons la rue pour atteindre un point de vue, celui des cartes postales. Considéré comme un des plus beaux villages de Norvège, il est surplombé par de hautes montagnes. Les fleurs de lupins sont partout et je remarque également une jolie église. Mais le temps est compté alors que je croyais pouvoir atteindre la neige un peu plus loin sur un flanc de montagne. Notre arrêt à Reine a presque été celui des touristes asiatiques qui sautent du bus pour aller faire la photo immanquable, l'arrêt que Claire appelle 'Clic clac Kodak'.
Aussitôt repartis, nous ne savons plus de quel côté regarder tant les paysages du sud des Lofoten sont grandioses, colorés par le rouge des rorbuer, l'orange et blanc des boutiques et maisons de rue et la neige des sommets. Nous avons la chance d'avoir le soleil avec nous. Nous empruntons des ponts et des digues étroites construites sur la mer ou enjambant les lacs encaissés entre les montagnes.
De la montagne nous passons sur une plage de sable ( Rambergstrada ) que nous parcourons à pied. Un peu trop frisquet pour le bain. Frank met en place un dispositif particulier pour frotter nos chaussures et éviter d'amener le sable dans le bus. Nous faisons halte dans le village de pêcheurs de Napp sur l'île Flakstadøya. Nous y voyons pour la première fois de la morue séchant au soleil et plusieurs bateaux de pêche mouillent dans le petit port qui dispose également d'une usine de traitement de la morue. Un tunnel à la sortie du village nous conduit sur Vestvågøya vers Leknes, ville plus importante. De là nous rejoindrons notre logement d'étape à Mortsund à la pointe de l'île dans un complexe touristique de rorbuer. (Statles Rorbusenter). Le logement n'est pas aussi rustique que décrit. Après le repas nous découvrons un peu plus le site qui comprend également un élevage de saumon avec ses séchoirs et son usine de conditionnement. Un peu plus loin au bout du cap, nous admirons un couple de Huitrier pie, difficiles à photographier mais tellement élégants.
Lundi 10 juillet : LOFOTEN – Musée Viking (Borg) – Henningsvær – SVOLVÆR.
Nous passons une très bonne nuit dans le Robuer. Le jour précédent, nous avions dû nous séparer de nos valises et préparer un sac avec le nécessaire pour la nuit. J'ai quand même pu récupérer mon oreiller dont je ne me sépare plus en voyage. L'endroit est magique surtout avec le soleil qui ne nous quitte plus, jour et nuit. Difficile de partir d'autant plus que cela sent la fin du voyage.
Notre premier objectif est le Musée Viking Lofotr à Borg. Le centre muséal est enterré et ne défigure pas le paysage où seul une maison longue reconstituée, (83m) apparait sur fond de montagne encore partiellement enneigée. Belle carte postale paysagère ! Le milieu de vie d'un groupe de 30 à 80 vikings y a été reproduit et quelques figurants présentent les objets usuels domestiques, de travail et de combat. Attention, contrairement à ce que l'imagerie populaire nous présente le casque Viking n'a pas de cornes !!
La visite se poursuit par une agréable balade bucolique vers un lac où deux reconstitutions de bateaux attendent le touriste. Une jolie église moderne, avec son cimetière en contrebas, domine le paysage. Chevaux et moutons paissent tranquillement. Dans la boutique, Daniel achète deux bières locales à ramener à Gembloux.Nous déjeunons à Storvågan dans un complexe de Robuer situé (Nyvågar Rorbuhotell) à seulement 7 km de Svolvær, centre administratif et principale ville des Lofoten. Un buffet servi sur une petite barque nous permettra de goûter un peu de baleine. Nous admirons le paysage du fjord parsemé d'îlots et cerné par la montagne depuis un belvédère situé au dessus de l'aquarium tout proche en ignorant la préposée qui fait payer une entrée au site. Depuis ce point de vue, nous prenons quelques belles photos et voyons évoluer plusieurs phoques dans une piscine aménagée.
Un nouvel arrêt dans la localité de Kabelvåg nous permettra après le déjeuner de découvrir la plus grande église luthérienne en bois du Nord de la Norvège (Vågan Church) pouvant accueillir 1200 fidèles. D'où son surnom de « Cathédrale des Lofoten ».
Poursuivant de quelques kilomètres nous atteignons Henningsvaer, port de pêche pittoresque posé sur plusieurs îlots entre l'Océan Atlantique et l'île d'Austvågøya. Frank nous laisse deux heures pour visiter ce petit port de pêche typique avec de nombreux commerces. Nous nous aventurons au plus loin possible à proximité du phare, malheureusement domaine privé inaccessible au public. Mais nous avons tout de même une belle vue sur le Cap et les nombreux séchoirs à morue, vides à cette saison. Le port est assez joli mais Daniel s'embrouille entre les divers ponts et nous devons faire demi tour pour contourner, à marche rapide, la rade en vue de reprendre le bus dans les temps.
Passé plusieurs ponts nous retrouvons l'île de Austvågøya et la E10 qui nous amène à notre hôtel de Svolvær (Thon Hotell Lofoten). Très bien situé, notre chambre nous donne une vue sur l'entrée du port où les petits bateaux de pêche et les gros bateaux de croisière passent sous nos fenêtres. La ville est jolie. Nous y faisons nos derniers achats de souvenirs. Ce soir nous dégusterons une « Lofotpils » au bar. Les photos du soleil de minuit sur le fjord sont magiques.
Mardi 11 juillet : VESTERÅLEN-Melbu-Stokmarknes-Flesnes-Revsnes-HARSTAD
Dernière journée complète de circuit avec 2 traversées en ferry. Fiskebøl sera notre point de départ pour la première traversée qui nous conduit à Melbu sur l'archipel des îles Vestralen. Au terminal de Fiskebøl, petite attente que Daniel met à profit pour voir de plus près un petit bateau de pêche échoué. L'endroit est magique sous un ciel bleu avec la montagne au dessus du fjord.
A Melbu, Frank fait un petit détour par une route très étroite (F881) sur l'île de Haldseløya pour nous réserver une petite heure de détente sur une plage assez fréquentée (Kollvika). Au large nous distinguons un bateau de recherche pétrolière qui nous rappelle que la Norvège tire sa richesse de ses ressources pétrolières et gazières. Chaque nouveau-né norvégien est déjà riche à son premier jour grâce à un fonds souverain alimenté par les bénéfices de l'exploitation de ces ressources.
Les algues sont très présentes et dégagent une odeur pestilentielle. Il faut être courageux pour tremper ses pieds dans la mer.La traversée du détroit qui sépare l'île de Haldseløya de Langøya où nous nous arrêtons pour le déjeuner se fait via deux ponts : le premier de 362 m conduit sur le petit îlot de Børøya (1,4 km²) et le second de plus d'1km est encore plus spectaculaire. Après la traversée, nous descendons depuis le restaurant un petit chemin avec vue sur le détroit et de l'autre côté le Musée de l'Express côtier (Hurtigrutenmuseet), un grand bâtiment de verre très allongé dans lequel nous apercevons la silhouette en calle sèche du M/S Finnmarken, navire datant de 1956.
Après le repas, nous voila repartis pour la traversée d'un nouveau pont : le Sortlandbrua vers l'île Hinnøya. Petit arrêt photo de cet ouvrage de 948 mètres. Décidément les ponts Norvégiens en béton précontraint des années 60 et 70 sont des réalisations techniques de toute beauté. Nous visitons ensuite un élevage de rennes (Reindeer Farm de Kingen), profession réservée aux Samis, peuple autochtone reconnu par la Constitution Norvégienne. Nous avons droit à un exposé sur la culture Sami et nous pourrons voir quelques rennes, privés de leur liberté de mouvement, pour le bonheur des touristes. Le gros du troupeau est dans la montagne. La dernière portion de notre circuit nous amènera à Harstad après un ultime trajet de ferry entre Flesnes et Revsnes sur le Gullesfjord.
Comme en Islande, Daniel se fait surprendre en déposant une peau de banane dans une poubelle. Un oiseau fonce sur lui en piaillant. Il s'agit de sternes arctiques qui protègent leur progéniture à l'entrée du terminal container. Ils ont bien choisi leur endroit …
Voilà nous sommes arrivés au terme de cette aventure norvégienne. Dernière nuit au Thon Hôtel de Harstad sur le port. Dernière visite des boutiques à souvenirs et dernières photos de quelques belles sculptures et de pêcheurs sur le port.
JOUR 14 – Mercredi 12 juillet - VOLS de retour vers OSLO puis BRUXELLES.
36 km nous séparent du petit aéroport de Harstad-Narvik. Nous embarquons vers 10H30 pour un vol de 960 km qui nous amène à Oslo-Gardemoen vers 12h40. Contre toute attente il pleut à Oslo alors que dans le nord il faisait grand soleil.
Nous prenons un repas avec nos compatriotes à l'aéroport d'Oslo : burger-frites et bière Ringnes. Fini pour le moment avec le saumon et le cabillaud.
Le vol vers Bruxelles dure 2h30 pour 1113 km. Nous atterrissons vers 19h à Zaventem.
Sandrine est bien là et nous sommes contents de rentrer à Rixensart avec des images plein la tête et sur le GSM. Nous ramenons aussi de Norvège un gros rhume…
Petite leçon de Norvégien et lexique de lieu
Comme en Islande la terminaison signifie la nature des éléments
Brua signifie Pont
Fossen signifie Cascade
Veien ou Veggen signifie Route ou Rue
Vatnet signifie Lac
Dalen signifie Vallée
Bygg signifie Batiment
Breen signifie Glacier
Vik signifie Baie
Stav signifie piece en bois verticale (Stavkirke)
Kirke signifie Eglise
Juvet signifie Gorge
Bygda signifieVillage
Fjell ou Fjellet signifie montagne, sommet rocheux
Holmen signifie Ilot
Oy signifie île
Vingen signifie virage
Hus signigie Maison
Hytte signifie Châlet Slot signifie Château
Sentrum signifie Centre Ville
Hotell signifie Hôtel
Bill signifie Voiture, garage automobile
Bryggen signifie Quai
Prononciation :
Å se prononce O appuyer sur Alt et 0197 ou ALT et 0229 pour le « å »
O se prononce ou comme cool
E se prononce hell comme café
Ø se prononce eu appuyer sur Alt et 0216 ou ALT et 0248 pour le « ø »
Y se prononce U
Sk se prononce ch
Æ en appuyant sur ALT et 0198 ou ALT et 0230 pour le « æ »
Politesse :
Velkommen signifie Bienvenue
Tak ou (Tussen) tak signifie Merci (beaucoup)
Hei ou Hei hei signifie Salut
God Morgen signifie Bonjour
Carnet de voyage 2023